去年5月份以來，馬鋼積極響應國家部署，第一時間打響超低排放改造“攻堅戰”，通過快速制定行動方案，強化組織領導和集團管控，在相關部門、單位的共同努力下，取得了技術攻關成效顯著、重點項目推進有序的良好工作局面。

2018年，集團公司圍繞超低排放改造，共計立項29.9億元，創馬鋼環保投資歷史之最；今年至今，集團管控的58項重點項目（含續建16項）計劃兌現率72.4%。

黨的十九大把生態文明建設上升到國家戰略。鋼鐵行業具有高能耗、高排放的顯著特征，推進超低排放改造，是落實國家污染防治攻堅戰，打贏藍天保衛戰的重要內容，是通過全面實施超低排放改造，建立公平的市場化環保調節機制，倒逼鋼鐵企業強化綠色發展的時代選擇。

馬鋼歷來高度重視環保工作，集團公司黨委書記、董事長魏堯多次赴項目現場調研環保工作。

魏堯強調：“要堅持生態優先、綠色發展，用心經營環境，努力打造本質環保型企業，實現高質量可持續發展。”

集團公司總經理、股份公司董事長丁毅強調：“沒有環保就沒有馬鋼未來的生存空間，馬鋼要全面加快推進超低排放改造。”

作為國有企業，馬鋼積極響應國家部署，第一時間啟動了超低排放改造專項工作。2018年5月7日，生態環境部發布《鋼鐵企業超低排放改造工作方案》（征求意見稿）后，公司快速響應隨即召開集團公司環保專題會，討論、研究馬鋼超低排放改造。會議明確結合超低排放，充分考慮綠色發展，將能源、固廢、水資源利用納入統籌。公司領導帶隊對邯鋼、榮程、德龍進行考察交流，掌握其他大鋼超低排放推進情況，了解相關技術動態。

綱舉而目張
能環部組織股份、長鋼、物流、礦業等有超低排放任務的子公司，系統編制超低排放推進方案，明確項目清單，形成集團公司《馬鋼超低排放改造三年行動方案》，經總經理辦公會專題討論后于2018年8月份發布。股份、長鋼、物流、礦業以及化工能源等單位也相繼出臺超低排放行動方案。方案明確了工作思路、工作原則、工作目標等7大類34個主要項目及節點安排。

強化組織領導和集團管控

集團公司成立以總經理為組長的超低排放推進領導小組，負責超低排放工作的領導、協調和總體推進。各子公司相應成立超低排放工作領導機構，具體推進超低排放的實施。針對重點超低排放項目，集團公司建立超低排放重點調度計劃清單，明確責任、時間節點。經過一年多的努力，在技術攻關和項目推進上都取得了顯著進展。

技術攻關成效顯著

股份公司立足燒結SDA脫硫，開展攻關實現重大突破，采用POSDA技術實現出口SO2排放大幅降低并優于超低排放指標，大大節約同類系統改造投資，降低改造難度；高效折疊式濾筒在袋式除塵試用取得成功，為后續燒結脫硫脫硝改造、袋式除塵改造提供了案例；長鋼股份針對球團循環流化床脫硫改造取得成功，為后續燒結脫硫改造提供有效支撐。

重點項目推進基本有序

2018年，集團40個重點項目計劃兌現率為90%，一大批重點項目目前已初見成果：7號焦爐煙氣脫硫脫硝已進入調試階段；煉焦總廠筒倉一期工程即將于10月份完成；港料總廠料場環保升級及智能化改造項目正式開工建設；燒結廠房通廊密閉及料場治理有序推進；長鋼股份綜合料場環保提升項目正式立項等。

31號泵站生態環境整治項目

市委市政府以長江馬鞍山段生態環境“三大一強”專項攻堅行動為背景，對薛家洼區域突出生態問題進行整治，全力建設美麗“薛家洼生態游園”。能控中心31號泵站區域正好處于“薛家洼生態游園”中，市委市政府明確要求馬鋼對31號泵站生態環境進行綜合整治、生態復綠工作。公司各級領導高度重視，先后赴現場實地調研，召開長江大保護綜合環境整治推進會，能控中心領導及部室、分廠骨干力量全力組織推進整治，目前整治工作基本完成，現場環境煥然一新，31號泵站區域已融入生態游園中。

港料總廠新料場功能置換固廢處理系統工程

8月5日早上8點，港料總廠綜合利用分廠中控室崗位工拿著對講機嚴謹地詢問流程設備的巡檢情況，得到肯定回答后，啟動流程，當班的崗位工像往常一樣各就各位，井然有序地準備開始當天的生產，只見埋刮板機旁、灰倉平臺、強混機崗位上，大家專心致志地忙碌著，港料總廠新料場功能置換固廢處理環保亮點工程冶金塵泥的一天生產開始了。

新料場功能置換固廢處理系統工程是公司重點環保工程，也是該總廠積極落實公司高質量發展的重要舉措。據了解，工程正式投產后，港料總廠積極探索生產組織新模式，調整生產計劃，釋放產能，做到生產組織流程標準化、信息化。目前，日均處理灰量由76噸提高到550噸，實現了鐵前在線除塵灰全部內部消化。下一步，總廠將圍繞馬鋼固廢集中處理整體規劃，增加脫鋅、脫鉀的原料以及煉鋼污泥的集中處理，通過冶金塵泥生產工藝技術攻關，持續提高生產能力和固廢的循環利用，力爭實現效率和效益的雙提高。

港料總廠料場環保升級及智能化改造項目

8月5日清晨6點30分，馬鋼料場環保升級及智能化改造工程現場已經忙碌開來，施工人員正進行1號B型大棚網架安裝前的安全交底。進入高溫季節，為了保證工期進度，工程施工者們利用早晚稍微涼爽的時間段加緊施工。大家全力以赴，快馬加鞭，就是為了讓這項環保改造工程能盡早完成。

該項目總體設計原則要求技術先進，選用成熟的工藝流程和自控方案，選用性能、技術先進可靠的設備；要求安全可靠，符合國家相關安全和消防標準規范，達到設備、設施本質安全要求，同時滿足20年一遇的降雨、暴雪、冰雹、大風的保障需求；要求環保達標，達到國家法律法規的環境保護要求，料場封閉改造，所有原料作業均入庫或入棚作業，消除面源污染；同時要求節約能源、經濟可靠。在此基礎上，留有未來發展余地，新建熔劑料場和煤料場。工程分為五個標段：新建輔助進料系統標段、混勻料場環保升級改造標段、一次料場環保升級改造標段、新建熔劑料場、料場智能化改造標段，預計于2022年5月全面建成。

煉焦總廠筒倉一期工程

驕陽似火、熱浪翻滾，煉焦總廠南區煤場西北處的筒倉工程也正如火如荼地推進中。

筒倉工程是馬鋼打造綠色現代都市工廠重點工程項目，也是馬鞍山市重點環保項目之一，建設內容主要包括新建20個直徑21米大型貯倉（單個貯倉有效容量1萬噸）及相應配套系統、改造現有翻車機余煤受煤系統、汽車受煤坑以及相應的帶式輸送機通廊和轉運站等。2018年9月29日，總投資4.2億元的南區筒倉工程建設序幕正式拉開。工程建設分兩期實施，其中一期工程新建10個筒倉，單個貯倉直徑21米，有效容量1萬噸，計劃于今年四季度完成。

為了能夠將該工程打造成為馬鋼的“樣板工程”，工程項目部不斷創新施工管理方法，推行和善用各類新技術和新科技以及新工藝，加強施工現場的安全、環保以及質量管理。工程建設期間，項目部根據不同難題和挑戰進行統籌規劃，要求各方密切結合，精心組織施工，加強內部管理，確保施工任務圓滿完成。

煉焦總廠7號焦爐煙氣脫硫脫硝工程

8月6日，隨著煉焦總廠7號焦爐煙氣脫硫脫硝系統進入熱負荷調試階段，由江蘇智道工程技術有限公司、上海克硫環保有限公司聯合總包的該工程關鍵節點施工基本結束。隨著熱負荷調試工作的不斷穩步推進，將為后續系統試運行以及正式投產使用打下堅實的基礎，讓煉焦總廠環保治理工作再添“利器”。

煉焦總廠7號焦爐煙氣活性焦脫硫脫硝工程建設位于煉焦總廠北區7號焦爐焦側，主要為7號焦爐安裝煙道氣脫硫脫硝裝置及配套輔助系統。工程建設包括余熱回收系統、煙道系統、吸附系統、氨供應系統設備、物料循環輸送系統等在內的脫硫脫硝裝置及配套輔助系統的安裝等。7號焦爐煙氣活性焦脫硫脫硝裝置計劃處理焦爐煙氣量可達到300000Nm3/h，項目投運后，將實現焦爐煙氣粉塵排放濃度≤10mg/Nm3，SO2排放濃度≤30mg/Nm3，NOx排放濃度≤100mg/Nm3，滿足國家超低排放標準限值要求。

下一階段，馬鋼將圍繞超低排放改造行動方案，加快推進項目建設，重點做好焦爐、燒結煙氣脫硫脫硝以及物料堆場、通廊封閉等關鍵點位的項目建設，打好關鍵之年關鍵之戰。（轉自北極星網）